Я вот 4.5 тыс. км отъездил на 92м. Сейчас решил 95й попробовать. Вроде двигло тише работать стало и вибраций стало меньше (субъективно, возможно самовнушение).

По мануалу нужно лить 86й, но сная то, что в Японии мой экземпляр тюнили, предположить его вкус на бензин не могу...

Кто что льет? Есть ли разница?

Лично мне очень настоятельно рекомендовали лить 92. Другой не пробовала

ща спалю пару баков 95 ультимейт, и буду лить 92. т.к. после бенза в г. Александров, мот не ехал больше 100 км/ч

заправка - БиПи адрес - любой.

Есть два вида определения октанового числа, моторный и химический, в мануале, вроде бы химический, какому моторному он соответствует я не знаю, но где-то у меня была таблица...


гы, а после этого, появляются посты типа "Дайте свечной ключ, запорол свечи"...ультимейт убивает свечи в половине случаев=))) так же как и лукойл экто

У нас везде бензин отличается, зараза, не октановым числом, а качеством...
И бытует мнение , что основная масса разливаемого на марку ниже чем заявленая..
Самая ж- это да, заправится где придется в дальнобое...
Меня после такой заправки паранойя за состояние движка неделями мучит...

Моторный и химический это соответствует нашему А95 и Аи95 например.
В СССР этот ГОСТ соблюдался. Сейчас кажись просто бензин и номер :-)

А на счет убитых свечей после 95 бенза, то спорный вопрос, они выглядят гораздо лучше чем после 92 (при засраном карбюраторе)... так что ХЗ..

З.Ы. Но ездить буду на 92-ом, т.к. мануал требует 86 бенз.

86 это наш АИ95. 86 это другим методом измерения.
Вообще общее правило: степень сжатия до 10.5 можно лить 92-ой, что свыше будь любезен 95-ый. Детонация очень быстро двигатель губит.

вся японская техника расчитана на бензин 95 или салярку,\

так что выбирай на чём ездиешь.
а чтоб тебе обидно не было, подумай разумно как у нас бензин бадяжат,
что если купишь 92, его разбодяжат будет почти 86, а если купишь 95 пятый, будет как 92 или чуть лучше, а если у тебя американская техника то на 92 надо ездить, я для своего напарника десять рублей нежалею, и вам не советую.

Вот ссылочка на тему октановых чисел, методов исследования...

таблица номер 5 показывает нужные циферки )

http://city.tomsk.net/~trade/article1.htm

З.Ы. позор на мои седины я заливал несколько раз 92 бенз....

З.З.Ы. По официальной версии на заправках пишут октановое число бензина определённое исследовательским методом (Аи95).

З.З.З.Ы. Вот еще одна ссылочка на эту же тему:

http://at.amobil.ru/print/?id=89446

Я всегда 95й заливал, тк степень сжатия 10.0, это уже ближе к 95му.

Человек из сузуковского тех цетра при вопросе а какой бензин лучше лить ответил как мне кажется достаточно правильную штуку. В России 95 практически нет. Наш 95 это 92ой с добавками, которые имеют св-ва оседать дней через 5, так что если заправляешься часто(более раза в неделю, то 95, если реже-92..

Он правду сказал. Ещё есть ничем не подтверждённая версия, что проверки на заправках осуществляются в конце недели (четверг) и лучше заправляться в этот период.. Вроде как меньше бодяжут. Хотя на самом деле, если бодяжат, нифига не поможет ))